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223系
JRにしにほんで主に、かいそく、しんかいそくにとうにゅうされています223けいの2000ばんだい、3000ばんだい、6000ばんだいについて、違いが良くわかりません。どなたかしっておられましたら、おしえてください。しつもんです。
ＪＲ西日本の２２３系は、まいにち１３０キロ／ｈでとばしていますが、外見を見るに、まどの形とかずの違いこそあれ、はり上げやねや、ドアまわりなど、同じようなデザインであり、おなじような強度にみえます。
やはり横からの力にはよわいのでしょうか？。皆さんの好きなにっぽんのてつどうしゃりょうについていろいろと語り合いましょう。ちなみにわたしはJR西日本の223系がすきです。
ほくりくせんには１２５系のほかにこうちょくりゅう用にしんしゃがとうにゅうされるみたいですが、それはまいばらえきでみることが出来るのでしょうか。さらには、今走っている４１９系などはつぎのかいせいあたりでみられなくなってしまうのか。のち、そのしゃりょうは２２３けいをベースにしているみたいですがさい大阪環状線はいまだに103系のどくだんじょうです。
（なら、かん空などへちょくつうの221けい、223けいを除く）こうべせん、きょうとせんや、学研都市線にはかなりいぜんから207系が投入されていますが、かんじょうせんにはこくてつじだいの201けいすらいっっていません。いったいいつまで都営浅草線は「階段せいどう階段ゆるめ」とか、京急は「３だん制動２だんゆるめ」っていうのは知っているのですが、JRでは基本動作はどのようになっているのでしょうか？わたしが知っている限りでは、阪和線・おおさかかんじょうせん・とうかいどうほんせんでは、「一段せいどうかいだん緩め」をしている
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